Cykeltyveri

Cykeltyve har næsten fri bane

Antallet af anmeldelser stiger, mens antallet af sigtelser falder – det viser politiets statistik over cykeltyverier. Alligevel mener politiet ikke længere, det er omkostningsfrit at være cykeltyv i Danmark.

Grafen viser hvilken vej det går med politiets opklaringer af cykeltyverier, det går nedad. Samtidig går grafen for antallet af cykeltyverier i samme periode, op.

Selv om antallet af sigtelser og antallet af anmelderser ikke kan måles direkte op mod hinanden, gir de to et godt bud på, hvor lille en opklaringsprocent politiet har, når det kommer til cykeltyverier, og også det tal er faldet. I 1999 udgjorde sigtelser mod cykeltyve 1,64% af de anmeldte cykeltyverier. I 2009, var det tal faldet til 0,51 – altså en andel på en halv procent af de anmeldte cykeltyverier.

Cykeltyverier bliver prioriteret mener politiet

Københavns Politis tidligere informationschef, Flemming Steen Munch indrømmede for få måneder siden overfor flere medier, at det er næsten omkostningsfrit at være cykeltyv i Danmark. Men den nye informationschef Lars Borg, har en anden holdning:

“Det er ikke rigtigt, at cykeltyverier ikke bliver prioriteret. Vi prioriterer det, men man kan altid diskutere om vi prioriterer det højt nok eller ej. Politiet har jo også mange andre opgaver at tage sig af”, sagde han til TV 2 i forbindelse med kriminalprogrammet Stations 2s afsløring af en cykeltyv.

Han mener risikoen for at blive opdaget er til stede, og at politiet generelt set er smartere end cykeltyvene.

Lars Borg kan dog ikke garantere, at der kommer mere fokus på cykeltyverierne fremover.

Cykeltyv afsløret på TV 2

Mandag aften tog TV 2 kriminalprogrammet Station 2 på jagt efter cykeltyve i København, det lykkedes dem at få stjålet en cykel, og konfrontere cykeltyven. Nu vil politiet indlede en efterforskning i sagen.

Én Nihola ladcykel med barnesæde, én GPS-sender og to ivrige kriminalreportere. Det var opskriften, da Station 2 gik på jagt efter københavnske cykeltyve.

“Det er altid spændende at prøve at forsøge at opklare sådan noget, man ved ikke hvor det ender ”, siger Ketil Alstrup, journalist på Station 2.

Holdet bag programmet lånte en ladcykel af mærket Nihola, en cykel til 16.000 kroner, da de ville have fat i de rigtige bagmænd, og ikke risikere at en almindelig cykel blev taget af en tilfældig person på vej hjem fra byen. Cyklen blev aflåst, og placeret, men fik lov til at stå i flere måneder, før den en aften blev stjålet.

Read the rest of this entry »

Forsvundne cykler kan dukke op på Bruuns bro i Århus

Når kommunen hvert år samler omkring tusind cykler ind i Århus, er der især fem steder, der altid er mange efterladte cykler at hente.

“Det sted vi henter allerflest er på broen over jernbaneskinnerne på M.P. Bruunsgade”, siger Jens Simonsen. Han er specialarbejder hos Natur og Vej Service i Århus kommune, og er med til at indsamle cykler tre til fire gange i året.

“Hvis man har fået stjålet en cykel, kan det være en god idé at lede efter dem på et af de mest belastede steder”, mener Jens Simonsen.

Se her på kortet hvor Jens Simmonsen og hans kolleger samler flest cykler ind.

Vis Cykelkirkegårde i Århus på et større kort

Hans Thomsen er driftformand i Natur og Vej Service. Han er godt træt af alle de mange cykler, de hvert år samler op rundt om i byen. Han mener en scanbar kode på alle nye cykler ville være en god løsning, hør her hvorfor:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Finder du ikke din cykel på et af de fem steder, kan du være heldig at finde den på genbrugsstationen på Eskelundvej i Viby – her havner alle indsamlede cykler.
Politiet henter de bedste, tjekker stelnumre efter de cykler der er meldt stjålet, og sender resten på cykelauktion. Men hvert år sender kommunen en stor del af cyklerne til skrot. Det sker når cyklerne har stået på genbrugsstationen i 2 måneder uden at blive afhentet.

Cykelauktion – en del af fødekæden

Det er forår og cyklerne skal ud at rulle. På politiets cykelauktioner kan cyklister gøre et godt køb. Her sælger politiet ud af de cykler, de har fået ind i løbet af året. Når kommunen fx har samlet et parti cykler, kommer politiet og henter de bedste og tjekker dem for stelnumre. Findes stelnummeret ikke i registeret, ender de på en cykelauktion, hvor de måske får en ny ejer.

I Århus afholder politiet cykelauktion den første onsdag i hver måned. Hos 1Auktion på Skanderborgvej i en kælder, stilles cyklerne op på ræd og række. Kunderne kommer fra klokken 12.00 for at inspicere cyklerne og klokken 13.00 går auktionen igang. Der bydes med hvide nummererede skilte, og hvert bud er bindende.

Mød her Andreas Svinth der er flittig gæst på auktionen, hvor han gerne køber flere cykler af gangen. Hør hvad han skal med cyklerne og få et par tips til at gøre en god handel, ved at trykke play på videoen nedenunder.

Den pris der bydes, tillægges 25% – det er akutionshusets fortjeneste. Resten af pengene ryger tilbage i statskassen.

Der afholdes cykelautioner mange steder i landet. Se her hvor du kan finde en cykelsution i nærheden af dig.

Velgørende århusianske cykler

Hvert år henter Natur og Vej Service ved Århus kommune omkring 1000 cykler rundt om i byen. Henstillede, henkastede, glemte eller stjålne cykler, som efter tre uger med skilt på, bliver samlet op for at ende som skrot. Men for første gang er Århus kommune i år med i et projekt, hvor cyklerne kan gøre en forskel.

Læs hvordan cyklerne skal gøre en forskel, ved at klikke på billederne nedenfor.

Når cyklerne ankommer til Gambia først i maj, vil de derfra blive fordelt mellem Senegal og Gambia. Turen tager tre uger, og foretages to gange om året.

Læs mere om hvordan det går med uddelingen af cyklerne her på siden til maj.

Læs mere om organisationen “Cykler til Senegal”

Ingen løsning trods unormal stor stigning i cykeltyverier

Næsten 80.000 cykelejere måtte i 2009 melde deres cykel stjålet til politiet. Det er en stigning på 10,3 % i forhold til året før, og det tal er for højt, mener Dansk Cyklist Forbund:

“Det ser rigtig skidt ud. Endnu en stigning viser, at der ikke bliver gjort nok på det område,” siger pressechef Lotte Ruby.

Antallet af cykeltyverier er vokset siden 2001, hvor det efter 8 år med nedgang, lå på 64.791 stjålne cykler. Tallet toppede i 1994 hvor over 125.000 cykler blev meldt stjålet – hovedsageligt fordi der indtil 1993 ikke var nogen krav om, at cykler skulle være påmonteret en godkendt cykellås. I det lys ser de nøjagtig 79.397 cykeltyverier i 2009 ikke ud af meget, men der er tale om en unormalt stor stigning forklarer Christian Skødt, chefkonsulent hos brancheorganisationen Forsikring & Pension:

“Ingen i branchen er begejstrede for det, og det er noget vi ser med alvor på.”

Cyklisternes eget ansvar

I 2008 udbetalte forsikringsselskaberne over 171 millioner kroner i erstatninger for stjålne cykler. Alligevel er der ikke tiltag på vej fra branchens side, for at stoppe antallet.

“Det kan formentlig ikke betale sig rent økonomisk,” forklarer Christian Skødt fra Forsikring & Pension. Han har tidligere forklaret over for Århus Stiftidende, at det ikke kan betale sig for forsikringsselskaberne at gøre noget reelt ved problemet, da gevinsten for forsikringsselskaberne er en stor loyalitet hos kunderne. Han mener, ansvaret ligger hos cyklisterne selv.

“De fleste cykler stilles til skue i et rent tag-selv-bord. Cykler i det offentlige rum, bør alt andet lige, fastgøres til cykelstativ. Så svært er det heller ikke,” forklarer han.

Det er pressechef for Dansk Cyklist Forbund Lotte Ruby ikke enig i:

“Det er fint nok, at opfordre til at låse cyklen fast til noget, men mange steder er der jo ikke reel mulighed for det, der er fyldt op ved byens skilte og stakitter,” siger hun. Derfor arbejder de på, at få kommunerne til at sætte flere cykelstativer op.